Detalles de la compañía

  • Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd

  •  [Zhejiang,China]
  • Tipo de Negocio:Fabricante , Otro , Compañía de comercio
  • Main Mark: África , Américas , Asia , caribe , Europa , medio Este , Oceanía , Otros Mercados , En todo el mundo
  • Exportador:91% - 100%
  • certs:ISO/TS16949, CE
  • Descripción:PV2 Válvula dosificadora de frenos,Válvula de distribución de frenos para GM Universal,Válvula dosificadora de frenos combinados
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Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd

PV2 Válvula dosificadora de frenos,Válvula de distribución de frenos para GM Universal,Válvula dosificadora de frenos combinados

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Válvula combinada de tres funciones de la válvula proporcional de frenos

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    Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Cantidad de pedido mínima: 500 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 30 días

Información básica

Modelo: AC DELCO # 172-1353

Tipo: Cilindros de freno

Material: Aluminio, BRASS Material

Posición: Frente

Proceso de dar un título: ISO / TS16949

Certification: ISO/TS16949

Mercado principal: Centroamérica

Reference Number 1: AC DELCO 172-1353(disc-drum)

Reference Number 2: AC DELCO 172-1361(disc-drum)

Type: Brake Proportioning Valve

Inlet Port: 1/2"&7/16"

Outlet Port: 2x3/8"&9/26"

Application: Pontiac&Chevrolet 1955-1972

Part No: AC DELCO # 172-1353

Información adicional

Paquete: Paquete neutral

productividad: 10000000 Pcs

Marca: HBS

transporte: Ocean,Land,Air,Express

Lugar de origen: Zhejiang

Capacidad de suministro: 10000000 Pcs

Certificados : ISO/TS16949

HS-Code: 8708309990

Hafen: Shanghai,Ningbo,Quzhou

DDescripción

Válvula combinada de tres funciones de la válvula proporcional de frenos

Descripción:

La válvula proporcional de freno AC DELCO # 172-1353 se requiere en vehículos que tienen frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. Las pastillas de freno de disco normalmente están en contacto con el disco, mientras que las zapatas de freno de tambor normalmente no están en contacto con el tambor de freno . Si la presión no fuera proporcional, los frenos de disco se engancharían antes de que el tambor frene cuando pise el pedal del freno. La válvula de dosificación de frenado AC DELCO # 172-1353 es un accesorio de válvula combinada de tres funciones para GM Universal .


Estructura:

PV2 Brake Proportioning Valve

Advertencia
El funcionamiento correcto de sus frenos es esencial para su seguridad y la de los demás. Cualquier servicio de frenos debe ser realizado ÚNICAMENTE por personas con experiencia en la instalación y el funcionamiento adecuado de los sistemas de frenos. Es la responsabilidad del componente o kit para la aplicación particular.

¡NO CONDUZCA CON FRENOS NO PROBADOS!


Productos relacionados:

Válvula dosificadora de frenos con cola de cerdo, soporte y líneas de freno

Incluido en este kit:
1 Válvula de dosificación
2 líneas precurvadas
1 arnés de cables de luz de freno
1 Soporte de montaje
2 pernos de 5 / 16-1 / 8
2 arandelas planas
2 arandelas de bloqueo

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Refuerzo de freno hidráulico , cilindro maestro de freno y conjunto de válvula de distribución de freno

Three Function Combination Brake Proportioning Valve

Instale líneas como se muestra en el diagrama:
Se muestra la tubería de válvula dosificadora más común. Un método alternativo de fontanería es conectar la línea frontal superior y hacer que la línea frontal inferior vaya a una conexión en "T". Desde el accesorio "T", las líneas delanteras se separan a las pinzas izquierda y derecha.


Cuadros del producto:

PV2 Brake Proportioning ValveThree Function Combination Brake Proportioning


Pruebas:

Prueba de la válvula dosificadora para un funcionamiento correcto:
1. Use una luz de prueba conectando un clip a un contacto positivo en el vehículo y la punta del comprobador a la conexión eléctrica de la válvula de combinación. Si la luz no se enciende, el sistema de la válvula funciona correctamente y no se requieren más pruebas.
2. Si la luz se enciende, esto indica que la válvula de diferencial de presión está replegada en la posición delantera o trasera.
3. Purgue el sistema de frenos para determinar si las líneas delantera o trasera están bloqueadas. Configure una rueda delantera y una rueda trasera para sangrar al mismo tiempo. Agriete ambos tornillos de purga y bombee suavemente el pedal unas cuantas veces. El lado bloqueado saldrá fluido cuando el tornillo de purga está roto y el pedal presionado. Una línea desbloqueada arrojará fluido al sangrador.
4. Las líneas que están despejadas se deben dejar abiertas y las líneas bloqueadas deben tener los tornillos de purga apretados para causar la acumulación de presión en ese lado. Asegúrese de utilizar los procedimientos de purga estándar para evitar que el aire ingrese al sistema.
5. Presione lentamente el pedal con presión constante varias veces hasta que la luz se apague; esto centrará la válvula diferencial. También puede escuchar un pop proveniente de la válvula proporcional. Esta es la válvula dosificadora que regresa a su posición ecualizada. Cuando la luz se apaga, cierre el tornillo de purga.

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Proceso de dar un título:

PV2 Brake Proportioning Valve


Exposición:

Brake Proportioning Valve For GM Universal


Empresa:

Three Function Combination Brake Proportioning ValveBrake Proportioning Valve For GM UniversalPV2 Brake Proportioning Valve


PRODUCTOS POR GRUPO : Válvula dosificadora de frenos

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